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      錯誤的操作容易造成十字萬向節早期的損壞,可以怎么樣避免

      日期:2020-03-30瀏覽:571次

        十字萬向節片的斷裂,應力求做到以下幾點:
        1、重視調整連接兩軸間的同心度誤差、角度誤差等,并盡可能比設計要求的值小。
        2、提高彈簧pian的質量。特別要注意材質、硬度、熱處理質量等,熱處理后不應有裂紋等缺陷存在,注意簧pian和齒角邊上尖角和尖棱);提高弧形齒面的加工質量。
        3、合理選用高精密十字萬向節潤滑脂,不能用較稀的潤滑油,而應用粘度較大的二硫化鋁潤滑脂。
        4、要控制載荷,不可超載使用;減少制動聞的頻繁作用,特別是緊急制動。
        5、在新時,應采用新型彈性棒銷型聯軸器。
        很多駕駛員和保修人員錯誤地對十字萬向節針軸敢使用黃油潤滑,造成十字軸的早期損壞。
        一、加注黃油為什么不能起到潤滑作用?
        l、鈣基潤滑脂是由稠化劑鈣和基礎潤滑油組成的,其結構比較分散。如果汽車在大負荷下持續運轉的時間較長,則油膜中的基礎潤滑油大部分便被分離出來,油膜也就基本上不存在了。而且黃油在常溫下的流動性很差,滾針在工作中又只能作原地轉動。因此,當原有的油膜失效后,難以立即形成新的油膜,致使滾針引軸承及十字軸呈半干摩擦或干摩擦狀態。
        2、潤滑脂變質蒸發后形成較硬的皂質,本身不但不能起潤滑作用,而且還阻礙了滾針的滾動;再加上向節沒有排油裝置,變了質的潤滑脂既不能排出,新潤滑脂又不便注入。在保養作業時,注入的潤滑脂并不能進入塑膠針中間,而是從安全閥擠出來,軸承內的潤滑脂基本上仍是第一次注入的,并且已成了變質的皂質因而軸承仍得不到良好的潤滑。
        3、由于黃油油膜的堅韌程度較差,而萬向節在工作中卻要承受較大的扭矩和交變負荷,因此在軸承中難以形成良好的油膜。
        以上便是今天關于錯誤的操作容易造成十字萬向節早期的損壞,可以怎么樣避免的全部分享了,希望對大家今后使用本設備能有幫助。

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